液壓附件安裝不當(dāng)?shù)挠绊?/p>

在液壓系統(tǒng)中，液壓機(jī)一直作為一個(gè)應(yīng)用程序的傳輸，而液壓附件作為液壓系統(tǒng)中不可或缺的部分，要是安裝不當(dāng)，將會(huì)對(duì)液壓設(shè)備產(chǎn)生直接的影響，從而導(dǎo)致其不能正常的運(yùn)行，嚴(yán)重的可能就會(huì)導(dǎo)致液壓設(shè)備的正常使用性能。

液壓附件不是單獨(dú)的一個(gè)產(chǎn)品，它是一個(gè)分類，其中包括了鐘型罩，油箱，清洗蓋，液壓接頭，鐘型罩，油箱，清洗蓋等。今天主要為大家介紹一下液壓附件在加工時(shí)的注意要點(diǎn)。

一、合理選擇切削用量。

二、選擇夾具，可以選擇通用夾具裝夾工件來(lái)使用，壓馬達(dá)配件盡量避免使用專用夾具，零件定位基準(zhǔn)重合，以削減定位誤差。

三、要選強(qiáng)度高、耐用度好的刀具，精車時(shí)，要選精度高、耐用度好的刀具。為削減換刀時(shí)間和方便對(duì)刀，我們可以使用機(jī)夾刀和機(jī)夾刀片。

四、確定加工道路，這里主要說(shuō)的是數(shù)控機(jī)床加工過(guò)程中，刀具相對(duì)零件的運(yùn)動(dòng)軌跡和方向。

五、目前旋挖鉆機(jī)配件，在數(shù)控車床還未達(dá)到普及使用的條件下，一般應(yīng)把毛坯上過(guò)多的余量，特別是富含鍛、鑄硬皮層的余量安排在普通車床上加工。如用數(shù)控車床加工時(shí)，需要注意程序的靈活安排。

液壓附件中的油溫使用不當(dāng)，就會(huì)導(dǎo)致橡膠軟化或硬化以及老化龜裂；特別是決定油封密封能力的油膜厚度過(guò)大，油封就會(huì)泄漏，過(guò)小，會(huì)發(fā)生干摩擦，導(dǎo)致油封唇部的局部溫升、發(fā)熱而軟化或硬化。因此除控制系統(tǒng)的正常油溫外，尚需保證理想的油膜厚度，臨界油膜、影響油膜形成的因素很多，如油封刃口的寬度、抱緊力、軸的動(dòng)偏心、油封的材質(zhì)、軸表面的質(zhì)量以及環(huán)境等因素。

摩擦阻力主要是發(fā)生在工作油缸和工作活塞之間，除了安裝不水平之外，油缸的內(nèi)臟有贓物或者油的粘度過(guò)大，這些都有可能造成摩擦阻力加大。還有就是工作平臺(tái)導(dǎo)輪位置不合適也會(huì)造成和一側(cè)立柱的摩擦力加大。

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